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                                      當前位置:網站首頁 - 行業廣角 - 各地大力發展公共交通建設 著力改善交通擁堵狀況 2021年10月20日 星期三

                                      各地大力發展公共交通建設 著力改善交通擁堵狀況

                                       

                                          隨著中國城市化進程的推進,一些大城市的交通問題也越來越嚴重。為了緩解巨大的城市交通壓力,2010年底,北京市出臺了全方位的治理擁堵措施。就在近日,北京市副市長吉林在接受采訪時表示,緩解北京的交通擁堵,限制汽車消費將是一項長期措施,同時要大力發展公共交通。 

                                        目前,中國其它一些城市也開始著手應對交通擁堵問題。南方城市深圳的汽車保有量已突破170萬輛,深圳市交通運輸委等主管部門介紹,目前深圳解決城市擁堵的主要思路是建造“公交都市”,以提高公交出行分擔率的方式,控制私家車增長。深圳公交都市的建設規劃包括:建設由高快速路和快速公交組成的“雙快”交通體系,建設道路交通、軌道交通和樞紐場站系統,形成"軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租車為補充、慢行交通為延伸"的一體化都市公交體系。深圳市委書記王榮表示,解決城市交通擁堵將對深圳的未來發展具有重要意義。

                                        “深圳從實際出發,解決城市交通擁堵,全面改善廣大市民出行環境和出行質量的迫切要求,對加快建設現代化,國際化先進城市,具有重要意義?!?/SPAN>

                                        在西部飛速發展的新疆首府烏魯木齊市,城市交通近兩年也是處在嚴重擁堵的狀態,市民對乘公交車難、打車難的問題反映強烈。為此,烏魯木齊市近日公布了關于改善公交行業、改善交通條件和增加出租車運力方案等多項目措施。進一步優化車道設置,增加公交運營車輛,規劃打通丁字路、斷頭路等改善交通狀況等系列措施的實行,對于改善交通條件起到了積極的作用。也得到了烏魯木齊市民的積極評價:

                                        “現在公交車(司售人員)收入也比較低,現在能給他們一些補助,從企業角度和個人角度來說都受益。我感覺這個對老百姓出行幫助比較大,應該說這些領導更關心老百姓生活?!?/SPAN>

                                        三年以來,西部重慶市一直在努力實現一個不塞車城市的目標,在交通基礎設施建設方面包括:主城軌道交通、主城城市道路、換乘樞紐及公交站場、高速公路、港口航道、鐵路、航空等。

                                        面對各地紛紛采取的治堵措施,中國交通運輸部法律專家委員會委員張柱庭在接受采訪時表示,大力發展公共交通才是解決城市擁堵的根本之道。

                                        “把路權更多的劃給公共交通,這個就是政府解決交通擁堵的根本出路。所以我主張,有一個車道,是在上下班高峰的時候,是公共車的車道,那么其他車輛,只能在規定時間以外使用。這樣的話,公共交通,快捷,馬上就顯現出它的優勢?!?/SPAN>文章來源: 國際在線 

                                       

                                       

                                       

                                       

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